Горный рельеф республики не позволяет нам широко использовать железнодорожный транспорт. Поэтому в нашей стране основные грузовые и пассажирские перевозки осуществляются автомобильным транспортом. Для Кыргызстана автомобильная дорога - это не только решение основных экономических и социальных задач, дорожная сеть для нас жизненно важный сегмент общего развития. Ежегодно в стране проводится реабилитация внутренних дорог и больших транспортных артерий. За прошлый год за счет республиканского бюджета было построено и восстановлено 423 километра внутренних дорог. Сегодня государство берется за реабилитацию внутренних дорог, которые не ремонтировались и не обновлялись со времен Советского союза.

Само по себе дорожное строительство, при соблюдении всех требований и норм, удовольствие достаточно дорогое, поэтому и к строительству дорог отношение и подход особый. За последние годы в республике было реабилитировано немало дорог, но требуется еще больше. От качества дорожного покрытия, от безопасности трасс зависит эффективность реализации многих государственных программ. В том числе проектов по развитию регионов, по развитию логистической инфраструктуры, развития сельского хозяйства и перерабатывающей промышленности и многого другого. Наряду с жилищным строительством, строительство дорог, по международным нормам, является одним из непременных признаков развитого государства. О строительстве и реабилитации дорог в стране, о планах и их реализации в материале нашего корреспондента…