Суэцкий канал является важнейшим маршрутом поставок нефти с Ближнего Востока в Европу и США и в целом одним из важнейших торговых маршрутов мира. На него приходится 10 процентов глобальной морской торговли, в 2020 году через него прошли почти 19 тысяч судов. После инцидента повысились цены на нефть. 

Утром 24 марта один баррель североевропейского сорта Brent стоил 61,63 доллара, что на 84 цента выше, чем днем ранее. Цена барреля американской марки WTI возросла на 62 цента до 58,38 доллара. Днем ранее цены на нефть снизились до самой низкой с начала февраля отметки.

В южной части Суэцкого канала сел на мель контейнеровоз EverGreen длиной 400 и шириной 59 метров, следовавший из Китая в Роттердам. При этом он полностью заблокировал движение через канал в обе стороны, образовался затор из более 100 судов. Тайваньская компания Evergreen сообщила, что инцидент произошел из-за погодных условий: в результате порыва сильного ветра судно отклонилось от курса и село на мель. Пострадавших нет.

Через Суэцкий канал проходит 10% всей мировой торговли. Пропускная способность - 50 судов в день. Но сейчас там все суда стоят. А это значит, Египет не получает пошлины - около 700 000 долларов на каждое судно. Но, еще важнее то, что контейнеровозы не смогут доставить продукты питания, топливо, промышленные товары в Европу, и товары далее не смогут экспортировать на Дальний Восток. Вот это самая большая проблема»

Началась спасательная операция, она может занять несколько дней. В настоящее время контейнеровоз, вмещающий 20 тысяч морских контейнеров находится у побережья Египта. Власти временно открыли маршрут по старому руслу, чтобы разгрузить акваторию

Известно, что судно зарегистрировано в Панаме, но находится в аренде у тайваньской транспортной компании Evergreen Marine.

Отметим, что длина Суэцкого канала чуть более 190 километров, он соединяет Средиземное и Красное моря и обеспечивает кратчайшее сообщение между Европой и Азией. Ежегодно там