Инициативы,споры, соглашения, договоры- всё это сегодня выходит на первый план реализациимасштабных проектов. Торговля между странами служит связным мостом, как между соседями,так и далекими государствами. Уже долгое время возрождается торговля помаршруту «Великого шелкового пути», только сегодня он приобретает другойформат, да и масштабы значительно больше. Но та связывающая цепочка караванаобъединяет страны, как и раньше, от Востока до Запада.
На этом торговом пути Китай и Кыргызстан готовы объединить свои силы вдостижении взаимовыгодных соглашений. Одним из крупных станут проекты вэнергетике. Китай готов поделиться опытом, Кыргызстан обладает богатымиприродными ресурсами. И к разработкам уже приступили, и началом послужилосоглашение Между министерством энергетики Кыргызстана и крупными китайскимикомпаниями.
А соглашение включает в себя проекты в области возобновляемых источниковэнергии. Таких как строительство солнечной электростанции на 1000 мегаватт вИссык-Кульской области на суму 800 млн евро.
Создавая торговых коммуникаций, выбирается и удобный путь следования и им будетжелезная дорога Китай - Кыргызстан - Узбекистан. О строительстве которойзаговорили как минимум два десятка лет назад. Однако дальше инициатива непродвигалась. Сейчас это уже не проект, а стратегическая реальность. А дляКыргызстана, как страны, не имеющей выхода к морю открываются возможности нетолько стать транзитной странно и зарабатывать миллиарды только на этом, но иналадить торговлю со странами Юго-Восточной и Западной Азии.
С завершением строительства железнодорожной магистрали у Кыргызстана появитсяпрямой выход к морским портам на Каспии, откуда открывается любое направление.Преимущество железнодорожных путей еще раз подчеркнул и президент Садыр Жапаровво время государственного визита в Китай.